Śnieżka slidinėjimo kompleksas yra šalia Szrenicos - viena iš dviejų vietų Lenkijos Karkonosze kalnų pusėje, kur galite rimtai slidinėti. Karpačas yra slidininkų rojus, bet ne tik todėl, kad jį verta aplankyti.
Prieš atvykstant turistams ir slidininkams,Karpačasgyveno piligrimai. Jie nuklydo į aukščiausią viršūnęKarkonosze- Śnieżka, į Šv. Lorensas. Už piligrimų atsirasdavo vasaros poilsiautojai, kuriuos paprašius į kalnus pradėjo vesti vietiniai gidai. Norinčių klajoti ir užsidirbti iš klajoklių buvo tiek daug, kad XIX amžiaus viduryje vietos valdžia įkūrė kalnų gido ir šiukšlių nešėjo profesiją. Jos globėju tapo – ir kaip – Šv.
Vis labiau populiarėjantis miestelis XIX amžiaus pabaigoje buvo išvystytas šveicariško stiliaus poilsio namais. Jas daugiausia užpildė atvykėliai iš Berlyno ir Vroclavo. Prisiminkite: Silezija tada priklausė Vokietijai.
Karpačas: Kopa
Geležinkelio stoties atidarymas 1895 m. (geležinkelio bėgiai, esantys 544,3 m virš jūros lygio, yra aukščiausi Lenkijoje ir turi didžiausią nuolydį - virš 5%), lėmė Karpačo kaip kurorto plėtrą. Dabar stotis uždaryta (iki Jelenia Góra galite nuvykti traukiniu, o vėliau autobusu), tačiau ji tapo įdomiu miesto turistų traukos centru – nuo praėjusios vasaros uždarytais bėgiais keliauti galima ir rankiniu vežimėliu. Žiemos atradimas Karpač priklausė rogutininkams. Bet jau 1903 metais čia buvo pastatytas pirmasis slidinėjimo klubas, o 1913 metais – tramplinas. Jo rekordą – 94,5 metro 2004 metais per Lenkijos čempionatą pasiekė Adamas Małyšas.
1959 m. Lenkijos pusėje Karkonosze kalnuose buvo pastatytas pirmasis krėslinis keltuvas į Kopą (1350 m). Vasarą Kopa tapo kelionių į Śnieżką atskaitos tašku, o žiemą keltuvas yra pagrindinė slidinėjimo kurorto, Śnieżka slidinėjimo komplekso, ašis. Deja, vienvietė kėdė atrodo kiek archajiškai, be to, pučiant vėjui, kartais būna uždara. Ilgiausias, sunkiausias (juodas) takas viršuje veda žemyn nuo Kopos iki apačios, virsdamas vidutinio sunkumo (raudonu) ir galiausiai lengvu (mėlynu) Zbyszek taku. Tai ilgiausias nusileidimas po Śnieżka, virš 2,5 km
Lengvesnis nusileidimo maršrutas, vieno kilometro ilgį padvigubina dvivietis Liczykrupa keltuvas, o virš kėdės maršruto į Kopą trys dideli euro keltuvai yra,Liczyrzepa ir Jan. Maršrutai yra gana įvairūs ir įdomūs, tačiau visi jie yra beveik vienoje eilutėje, todėl nesvarbu, kurį keltuvą pasirinksite, vaizdai išlieka tie patys.
Karpačas: PLN
Zlotówka (1282 m) šlaituose galite rasti įvairių. Čia yra du T formos keltuvai – žemesnis Grosik, aukštesnis Zlotówka – keliantys beveik iki Strzecha Akademicka kalnų pastogės (čia galite pasilikti nakčiai ir pasitikti aušrąslidėmis !) . Tako viršus gana lengvas (bet saugokitės! Pučia vėjas), apačioje vidutinio sunkumo. Ir viskas – ir Kopa bei Zlotówka – laimei vieno slidinėjimo abonemento pagrindu. Komplekse po Śnieżkos kalnu iš viso yra daugiau nei 8 km šlaitų, daugiausia apsnigtų, bet, deja, neapšviestų.
Kai kurie jau patyrę slidininkai turėtų ieškoti atrakcionų šlaituose po Kopa ir Zlotówka. Tačiau pradedantiesiems Karpacz nereikia vengti. Be komplekso po Śnieżka, mieste yra per dvidešimt trumpesnių ar ilgesnių šlaitų, dažniausiai padengtų sniegu – ir skirtingai nuo pagrindinio centro – dažniausiai apšviestų. Taigi jie dirba iki vėlyvo vakaro. Pradedantiesiems ir vaikams čia nebus sunku. Šalia jų yra slidinėjimo inventoriaus nuoma, paslaugos, užkandinės. Žinoma, bilietus į kiekvieną keltuvą perkame atskirai.
Slidinėjimo įvairovei siūlau bent vieną dieną slidinėti lygumų. Vaizdinga lygumų trasa Karpacz Górny yra 885 m aukštyje virš jūros lygio, yra 2,5 km ilgio ir turi FIS patvirtinimą
O po slidinėjimo… neverta skirstytis slidėmis. Kai nusibosta leistis nuo kalno, galite aplankyti Sporto ir turizmo muziejų. Čia yra įdomi slidžių kolekcija – nuo XIX amžiaus iki šeštojo dešimtmečio. Taip pat yra šiam kraštui vokiečių laikais būdingos raginės rogės, laisvalaikio ir lenktyninės rogės, unikali XIX–XX a. sandūros bobslė. šimtmečiai, skeletai, skibobai ir kitos įdomybės.