Net geriausias dviratis gali sugesti. Daugelį gedimų galime pašalinti patys, pakeliui. Tačiau yra ir tokių, kuriems reikia apsilankyti svetainėje. Štai keletas patikrintų būdų, kaip susidoroti su dviračio avarija.
Gedimas įvyksta pačiu netikėčiausiu momentu. Praleista padanga ir vidinė kamera yra labiausiai paplitusios. Verta išmokti keletą būdų, kaip pašalinti populiariausius gedimus.
Kaip pataisyti pradurtą dviračio vidų?
Visada su savimi turėkite pleistrą ir klijus. Tereikia akimirkos neatidumo, atsitrenkus į aštrų akmenį, išsikišusią šaknį ir galima pradurti padangą ar kamerą. Pats pataisyti kamerą nėra sunku, jei tik žinote, kaip nuo padangos nuimti kamerą. Galime užkimšti mažas skylutes. Esant dideliam pažeidimui, vidinį vamzdį teks tiesiog pakeisti. Galiausiai uždėkite vidinį kamerą su padanga ant ratlankio ir pumpuokite. Ką daryti, jei su savimi neturime atsarginės kameros ar padangos? Ekspertų dviračiai pataria pašalinti pažeistą kamerą ir išstumti padangą su dideliu kiekiu žolės. Tai leis mums patekti į jūsų namus ar aptarnavimo centrą, kuris profesionaliai pasirūpins remontu.
Ką daryti, kai grandinė nutrūksta?
Kitas populiarus gedimas yra susijęs su grandine, kuri gali nutrūkti arba nutrūkti. Pirmuoju atveju užtenka jį užsidėti pačiam. Tai nėra sunku. Tačiau jos išsiskyrimas tikrai yra rimtesnė situacija. - Kai kurias grandines galima pataisyti patiems jas sutrumpinant ir sujungiant specialiais grandinės spaustukais. Jei tai nepadeda, turite pasikliauti servisu, kuris atliks visapusišką remontą, – sako Jakubas Pasikowskis, prekės ženklo Le Grand ekspertas.
Pajungimo gedimas
Dauguma rinkoje esančių dviračių paprastai turi dvi pavaras – priekinę ir galinę. Priekinis, kaip taisyklė, praktiškai visai nesugenda. Gedimai daug dažniau pasiekia galines pavaras.
Taip pat nutrūksta pavarų perjungimo kabliukas. Esant tokiai situacijai, dažniausiai reikės pakeisti visą elementą. Tačiau jei su savimi neturime atsarginio kablio (kasdieniniam važinėjimui mieste tokio papildomo aksesuaro nesiimame), teks atsukti pavarų perjungiklio pakabą, sutrumpinti grandinę ir pakeisti dviratį į vieno greitį. Visą elementą geriausia pakeisti dviračių aptarnavimo punkte.
Stipinų pažeidimas
Važiuotidviratį, galime susitvarkyti ir su stipinų pažeidimais. Nors vieno stipino praradimas dar nėra didelė problema, atėmus iš vairo daugiau stipinų, tolesnis vairavimas taps pavojingas. Remontui jums reikės centravimo veržliarakčio. Pakanka atlaisvinti du stipinus, esančius greta nulūžusio. Taip pateksime į vietą, kur galėsime remontuoti dviratį.
Stabdžių gedimas
Stabdžių gedimas gali būti labai pavojingas, ypač kai du iš jų sugenda vienu metu. Taigi prieš kiekvieną važiavimą verta pasitikrinti jų efektyvumą. Geriausia pagreitinti dviratį iki mažo greičio ir patikrinti jų veikimą. Jei pastebėsite, kad jie nėra labai veiksmingi, greičiausiai turėsite priveržti stabdžių trosą. Turėsime daugiau problemų, jei linija nutrūks. Juk retai kada nešiojamės su savimi atsarginę. Tokiu atveju dviratį taip pat turėsite nuvežti tiesiai į remonto dirbtuves.
Sumažinsime gedimo riziką, jei prižiūrėsime dviratį ir reguliariai jį prižiūrėsime. Taigi verta reguliariai tikrintis specializuotose įstaigose ir prieš kiekvieną ilgesnę kelionę pasitikrinti, ar viskas tvarkoje.